บางทีวิศวกรเร็ว ๆ นี้จะไม่ใช้หมุดย้ำเพื่อยึดเฟรมตึกระฟ้า ตัวอย่างเช่นหนึ่งในสถาปนิกต่างประเทศกล่าวว่าด้วยวัสดุก่อสร้างใหม่การปฏิวัติทางสถาปัตยกรรมสามารถทำได้ ตัวอย่างเช่นด้วยเทคโนโลยีใหม่ทำให้สามารถเพิ่มความเร็วในกระบวนการก่อสร้างได้
ตามที่เขาพูดวิธีการแบบเก่าของชิ้นส่วนยึดเป็นสิ่งที่ผ่านมาในพื้นที่ส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรม วันนี้ผู้เชี่ยวชาญพยายามติดกาวชิ้นส่วนจากรถยนต์หรือเครื่องบิน ความพยายามที่ประสบความสำเร็จในการติดกาวและองค์ประกอบของเครื่องใช้ในครัวเรือน
น้ำหนักของคาร์บอนไฟเบอร์น้อยกว่าวัสดุแบบดั้งเดิมหลายเท่า โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน มันถูกใช้สำหรับการผลิตเรือยอชต์และเครื่องบิน วัสดุนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตยานอวกาศ นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่าแผงที่ทำจากวัสดุนี้สามารถติดกาวได้ จากนั้นพวกเขาสามารถใช้ในการสร้างสะพานและอาคารหลายชั้น
วัสดุที่ทันสมัยนี้ถูกใช้เพื่อสร้างพิพิธภัณฑ์ในอเมริกา โรงละครสร้างขึ้นจากมัน ในอเมริกาสะพานถูกสร้างโดยใช้เทคโนโลยีนี้ วิธีนี้สะดวกเนื่องจากสามารถใช้ทากาวโค้งได้อย่างรวดเร็ว สิ่งก่อสร้างมีน้ำหนักเบามากและคนงานสามารถยกได้ง่าย เป็นผลให้หนึ่งสะพานสามารถสร้างในสองสัปดาห์
ตามที่หนึ่งในสถาปนิกชาวอเมริกันที่ใช้เทคโนโลยีที่คล้ายกันด้วยความช่วยเหลือของกาวก่อสร้างมันเป็นเรื่องง่ายในการเชื่อมต่อรายละเอียดการก่อสร้างซึ่งกันและกัน นั่นเป็นเพียงนักพัฒนาส่วนใหญ่ต้องการใช้หมุดเหล็กที่เชื่อถือได้ กาวพวกเขาไม่เชื่อถือจริง ๆ นั่นคือเหตุผลที่เทรนด์ใหม่ ๆ ไม่ได้แพร่กระจายอย่างรวดเร็วในการก่อสร้าง
นอกจากนี้วิศวกรส่วนใหญ่ยังคิดถึงวิธีป้องกันไฟไหม้ในบ้านที่สร้างขึ้นใหม่ ดังนั้นกาวแม้จะมีความน่าเชื่อถือ แต่ก็สามารถจุดติดได้ง่าย ตัวอย่างเช่นโรงแรมแห่งหนึ่งถูกไฟไหม้เนื่องจากการใช้กาวก่อสร้าง
อย่างไรก็ตามวิศวกรมีความมั่นใจว่าวัสดุใหม่ให้โอกาสมากกว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน พวกเขากล่าวว่าการใช้กาวอาคารสามารถปรับปรุงอุตสาหกรรมการก่อสร้างได้
