Nikolai Nikolaevich Pevtsov เป็นพนักงานรถไฟของโซเวียตที่ทำงานในช่วง Great Patriotic War ในฐานะผู้ตรวจสอบความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟของ Moscow-Donbass Railway เขาได้รับรางวัลฮีโร่ของแรงงานสังคมนิยม
วัยเด็กเยาวชน
Nikolai Pevtsov เกิดเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 1909 ในมอสโก เขาเติบโตขึ้นมาในครอบครัวของพนักงานรถไฟ ครอบครัวอาศัยอยู่ในเมืองเยเลต พ่อของนิโคไลทำงานที่สถานีรถไฟท้องถิ่น ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับแม่ของฮีโร่แห่งอนาคตของแรงงานสังคมนิยม ครอบครัวอาศัยอยู่ไม่ดี เมื่อ Pevtsov อายุเพียง 15 ปีพ่อของเขาก็ตายและทิ้งลูกกำพร้าให้เขา
นิโคไลเสร็จ 9 ชั้น เขาไม่ได้ไปเรียนเพราะเขาต้องสนับสนุนตัวเอง เขาทำงานเป็นนักบัญชีใน Lace Union และจบหลักสูตรระยะสั้นและได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนักบัญชี ในปี 1930 Nikolai เข้าเรียนที่วิทยาลัยการรถไฟ Yelets บนทางรถไฟของ Yelets เขาได้ฝึกฝนเป็นช่างซ่อมแล้วก็เป็นหัวหน้าคนงาน
อาชีพ
ในปี 1935 นิโคไลจบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคและถูกส่งไปทำงานที่คาซัคสถานตะวันออก งานแรกของเขาในงานพิเศษคือสาย Rubtsovsk-Ridder ในปี 1937-1939 Pevtsov ทำงานเป็นหัวหน้าขบวนซ่อมและบำรุงรักษาสถานี Valuyki ของรถไฟมอสโก - Donbass ตำแหน่งนั้นมีความรับผิดชอบมาก แต่ Nikolai Nikolaevich รับมือกับงานทั้งหมด ในปี 1939 เขากำลังรอการเลื่อนตำแหน่ง เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจการประจำสถานีบริการ Kastornoye-Novoye
เมื่อเกิดการระบาดของสงครามการทำงานบนทางรถไฟไม่เพียง แต่ยาก แต่อันตรายเท่านั้น ในปี 1941 ถนนที่ถูกควบคุมโดยนักร้องกลายเป็นแนวหน้า เขาใช้ความพยายามอย่างมากในการบรรลุส่วนที่ปราศจากปัญหาของสาย Stary Oskol และ Kastorn สำหรับเว็บไซต์เหล่านี้เขาต้องรับผิดชอบ
เมื่อสายถูกครอบครองเขาแสดงความกล้าหาญและความกล้าหาญ Pevtsov จัดการป้องกันและออกจากสถานที่สุดท้ายหลังจากการอพยพของคนงานทั้งหมด เขากลับมาพร้อมกับทหารขั้นสูงเท่านั้น Nikolai Nikolaevich ได้เข้าร่วมในการฟื้นฟูไซต์ Kastornoye เป็นการส่วนตัว ถนนในส่วนนี้ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เพื่อสร้างการเชื่อมต่อทางรถไฟคนงานทุกคนต้องเดินทางต่อและทำงานเป็นเวลาเกือบ 24 ชั่วโมง งานบูรณะบางครั้งก็ดำเนินการภายใต้ไฟของข้าศึก นักร้องตามเส้นอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยหลังจากการบูรณะ ในปี 1943 เขาถูกย้ายไปเป็นผู้ช่วยถนนไปยัง Kashira
ผู้นำของประเทศชื่นชมงานของ Pevtsov โดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตของสหภาพโซเวียตที่ 5 พฤศจิกายน 2486 เขาได้รับรางวัลชื่อฮีโร่ของพรรคสังคมนิยมแรงงาน "สำหรับผลประโยชน์พิเศษของเขาในการขนส่งด้านหน้าและเศรษฐกิจของชาติ
Pevtsov ยังได้รับรางวัล:
- คำสั่งของเลนิน;
- เคียวและค้อนเหรียญ;
- ลงชื่อ "พนักงานรถไฟกิตติมศักดิ์"
จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม Pevtsov รับผิดชอบด้านความปลอดภัยการจราจรบนถนนมอสโก - Donbass ในเดือนพฤษภาคมปี 1945 เขาเข้าเรียนที่สถาบันการขนส่งวิศวกรของมอสโกเพื่อเรียนหลักสูตรวิศวกรรมศาสตร์
เมื่อได้รับการรับรองใหม่ Pevtsov ก็สามารถบรรลุการเลื่อนขั้น แต่ในบันทึกความทรงจำของเขาเขายอมรับว่าเขาไปเรียนไม่เพียงเพราะความปรารถนาที่จะได้รับโอกาสเพิ่มเติมในอาชีพของเขา เขาประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก แต่รู้สึกว่าเขาขาดความรู้และการศึกษาเชิงทฤษฎี
หลังจากจบหลักสูตรเขาได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าฝ่ายบริการรถไฟของ Moscow-Ryazan Railway ในปี 1958 สายมอสโกและคาลินรวมกัน Pevtsov ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าของมอสโกขยายระยะทางยานยนต์ของแทร็คและโครงสร้าง เขาต้องรับผิดชอบต่อถนนที่ยาวเหยียดจากมอสโกถึงคาลินและทำงานอย่างเป็นเรื่องเป็นราว ในปี 1963 โพสต์ของกรมติดตามและการก่อสร้างสาขามอสโกของถนนตุลาคมถูกลุกขึ้นยืน Pevtsov ได้รับการแต่งตั้งให้เธอ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการฟื้นฟูบูรณะเริ่มขึ้น พวกเขาเริ่มสร้างถนนที่ไม่มีรอยต่อใหม่พร้อมฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็กเพื่อเตรียมถนนสำหรับรถไฟด่วน Nikolai Nikolaevich มีส่วนร่วมในการฟื้นฟู ในปี 1966 มีการทำหลายสิ่งหลายอย่างในทิศทางนี้ แต่ด้วยเหตุผลด้านสุขภาพนักร้องจึงถูกปลดออกจากตำแหน่ง
ในปีสุดท้ายของชีวิตนิโคไลนิโคลาวิชใช้เวลากับครอบครัวของเขา เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1974
