สะพานแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: ชื่อประวัติศาสตร์ ลักษณะ

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่น้ำ: เมืองถูกคั่นด้วยแม่น้ำเนวาและตามถนนมีคลองมากมาย นั่นเป็นเหตุผลที่มีสะพานจำนวนมากและเกือบทุกสะพานมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ

สะพานวัง

สะพานที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กคือพระราชวัง มันสามารถปรับได้และเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเกาะ Vasilievsky ช่วงเหล็กหล่อที่พุ่งขึ้นสู่ท้องฟ้ากลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์หลักของเมืองหลวงทางเหนือ การก่อสร้างสะพานเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2444 เนื่องจากมีการแลกเปลี่ยนและท่าเรือการค้าขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในเมืองและจำเป็นต้องให้การเข้าถึงที่สะดวกแก่พวกเขา

สมาคมวิศวกรโยธาเข้าใจดีว่านี่ควรเป็นงานศิลปะที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อม ในบริเวณนี้มีวัตถุสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์มากมายรวมไปถึง:

• ทหารเรือ;

• พระราชวังฤดูหนาว

• อาคารแลกเปลี่ยน

หลังจากพิจารณา 55 ภาพร่างเจ้าหน้าที่ของเมืองเลือกโครงการของวิศวกร Angers Pshenitsky สะพานได้รับการทดสอบครั้งแรกในปี 1916 เมื่อรถบรรทุก 34 คันผ่าน แต่เขาพบว่าสถาปัตยกรรมครั้งสุดท้ายของเขาปรากฏเฉพาะในปี 1939: ตะแกรงเหล็กที่สร้างโดยสถาปนิก Lev Noskov ปรากฏบน

สะพานอียิปต์

ในขั้นต้นมันเป็นสะพานไม้สร้างขึ้นเป็นข้ามแม่น้ำ Fontanka ระหว่าง Bezymyanny และ Pokrovsky Islands ในปี 1826 แต่หลังจาก 80 ปีมันทรุดตัวลงไม่สามารถแบกน้ำหนักของฝูงบินทหารม้าและทหารม้าอีกสิบนาย หลังจากนี้สะพานก็ถูกสร้างใหม่หลายครั้งและหลังจากครึ่งศตวรรษก็มีการสร้างโครงสร้างหินที่เชื่อถือได้ ในเวลานั้นในจักรวรรดิรัสเซียมีแฟชั่นสำหรับวัฒนธรรมอียิปต์องค์ประกอบที่ได้รับการตัดสินใจที่จะเป็นตัวเป็นตนในการก่อสร้างสะพาน ที่เชิงของมันมีการติดตั้งรูปปั้นสฟิงซ์ซึ่งรอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ประตูและบัวที่มีรูปของเทพเจ้าราซึ่งปกคลุมด้วยเครื่องประดับทองอนิจจายังไม่ผ่านการทดสอบเวลา

สะพาน Anichkov

หนึ่งในสะพานแรกในเมือง“ บนแม่น้ำฟานมันนายาที่อยู่เหนือ Bolshaya Neva” ถูกสร้างขึ้นโดยคำสั่งของปีเตอร์ฉันและกองพันทางวิศวกรรมของมิคาอิลอานิชคอฟทำงานด้วยความเคารพซึ่งการออกแบบได้ชื่อมา โครงการซึ่ง แต่เดิมสร้างด้วยไม้เสร็จสมบูรณ์ในปี ค.ศ. 1716 ในปี 1785 ก็กลายเป็นหินเสริมด้วยป้อมปราการเช่นเดียวกับภาพของนางเงือกและม้าน้ำ Karl Schinkel สถาปนิกชาวเยอรมันได้พัฒนาโครงการราวบันไดเหล็กหล่อที่สะท้อนกับราวบันไดของสะพาน Palace Berlin

ในปี 1841 รูปปั้น "Taming the Horse" ที่โด่งดังที่ออกแบบโดย Peter Klodt ปรากฏบนหอคอยสะพาน: ประติมากรรมสองชิ้นทำจากทองสัมฤทธิ์ จักรพรรดินิโคลัสฉันส่งต้นฉบับสีบรอนซ์สองชิ้นไปยังกรุงเบอร์ลินเพื่อเป็นของขวัญให้กับกษัตริย์ปรัสเซียนแห่งเฟรดเดอริกวิลเลียมที่สี่ ประติมากรรมสำริดตกแต่งสะพาน Anichkov เฉพาะในปี 1851

สะพานธนาคาร

กวีเลนินกราดแห่งศตวรรษที่ยี่สิบ Dmitry Bobyshev พูดถึงสะพานเมืองที่มีชื่อเสียงแห่งนี้:“ สิงโตมีปีกนั่งกับสิงโตมีปีก” มันถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่สิบเก้าเชื่อมต่อหมู่เกาะ Spassky และ Kazan ในใจกลางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ใกล้กับตึกของมหาวิทยาลัยเศรษฐกิจแห่งรัฐและธนาคารที่ได้รับมอบหมาย มันคือปีกสิงโตที่มีการตกแต่งหลักของสะพานซึ่งตามตำนานปกป้องคุ้มครองทองคำสำรองของเมืองจากศัตรู รูปปั้นที่ทำจากทองแดงและปิดด้วยแผ่นทองคำถูกนำไปหล่อที่โรงหล่อเหล็ก Aleksandrovsky นอกจากนี้สิงโตที่มีปีกในภายหลังก็กลายเป็นสัญลักษณ์หลักของโรงงาน Krupskaya ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสะพาน:

1. Pavel Sokolov ประติมากรรมของปีกสิงโตถูกสร้างขึ้น

2. สะพานธนาคารแคบที่สุดในเมืองหลวงทางเหนือ: ความกว้างเพียง 1.8 ม.

3. สะพานนี้เป็นที่นิยมมากในหมู่นักท่องเที่ยว: เชื่อกันว่าหากคุณใส่เหรียญที่อุ้งเท้าของสิงโตมันจะช่วยปรับปรุงสถานการณ์ทางการเงินของคุณเอง

สะพานสิงโต

รูปปั้นสิงโตนั้นเป็นเรื่องธรรมดาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและหนึ่งในสะพานโซ่คนเดินเท้าได้ชื่อมาอย่างแม่นยำเนื่องจากการตกแต่งนี้ รูปปั้นสิงโตที่ทำหน้าที่รองรับที่ข้ามคลอง Griboedov ระหว่าง Kazan และ Spassky Islands เช่นในกรณีของ Bank Bridge ถูกสร้างโดย Pavel Sokolov โครงการข้ามเป็นของหนึ่งในวิศวกรชั้นนำของเวลานั้น - Wilhelm von Tretter สะพานแห่งนี้เปิดในปี 1826 และในวันแรกที่ชาวเมือง 2, 700 คนเดินผ่านไปมา ต่อไปนี้เป็นที่รู้จักกันเกี่ยวกับสะพานสิงโต:

1. ในขั้นต้นสิงโตจะต้องสร้างจากแผ่นทองแดง แต่ในที่สุดพวกมันก็ถูกหล่อด้วยเหล็กหล่อและทาสีด้วยหินอ่อน

2. นี่คือพี่ชาย (หรือมากกว่าสำเนาเล็ก ๆ) ของ "Bridge of the Lions" ซึ่งตั้งอยู่ในสวน Tiergarten ในกรุงเบอร์ลิน ต่อมาถูกแทนที่ด้วยLeuvenbrückeสะพานแขวนแห่งแรกในเมืองหลวงของเยอรมัน

3. Pavel Sokolov เป็นเวลานานยังคงเป็นหนึ่งในช่างแกะสลักที่ดีที่สุดที่ทหารเรือและเขายังเป็นนักเขียนของหญิงสาวที่มีชื่อเสียงที่มีน้ำพุเหยือกใน Tsarskoye Selo

สะพานเฮอร์มิเทจ

สะพานเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีชื่อเสียงแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 เพื่อข้ามคลองฤดูหนาวแทนที่หนึ่งในสะพานไม้แห่งแรกในเมือง ในขั้นต้นมันถูกเรียกว่าพระราชวังฤดูหนาวแล้วธนาคารบน การก่อสร้างได้รับชื่อปัจจุบันหลังจากเชื่อมต่ออาคารโรงละครเฮอร์มิเทจและเฮอร์มิเทจเก่ากับการเปลี่ยนแกลเลอรี่ซึ่งเกี่ยวข้องกับสะพานที่เสริมด้วยโค้งอย่างกลมกลืน

ผู้อยู่อาศัยและผู้มาเยือนเมืองเรียกสะพาน Hermitage หนึ่งในสถานที่โรแมนติกที่สุดในเมือง เรื่องราวที่น่าสลดใจจาก Queen of Spades ของพุชกิ้นเกี่ยวข้องกับมันเช่นเดียวกับโอเปร่าในชื่อเดียวกันที่เขียนโดย Pyotr Tchaikovsky ในฉากที่สามนางเอกลิซ่าหลังจากสูญเสียความรักถูกโยนลงไปในน้ำจากสะพานเฮอร์มิเทจ ในเรื่องนี้การออกแบบได้รับฉายาอย่างไม่เป็นทางการว่า "สะพานลิซ่า"