กลไกการช่วยชีวิตที่ซับซ้อนของเมืองใหญ่ควรทำงานเหมือนนาฬิกา ขั้นตอนการขนส่งผู้โดยสารการส่งมอบสินค้าการเก็บขยะจะดำเนินการทุกวัน แม้แต่ความผิดปกติเล็กน้อยก็สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงและการสูญเสียงบประมาณ ในการแก้ไขปัญหาโหมดที่ดีที่สุดผู้จัดการที่มีประสบการณ์และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคควรทำงานที่โพสต์สำคัญในเจ้าหน้าที่การจัดการ คุณสามารถรับทักษะที่จำเป็นได้หลายวิธี Maxim Stanislavovich Liksutov ได้รับการฝึกฝนทำธุรกิจ หลังจากนั้นเขาก็เอาตำแหน่งรองนายกเทศมนตรีของเมืองหลวง
แผนที่ถนน
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาศาลากลางกรุงมอสโกได้ดำเนินการหมุนเวียนพนักงานอย่างสม่ำเสมอ ผู้จัดการสไตล์โซเวียตถูกแทนที่โดยผู้จัดการที่มีประสิทธิภาพซึ่งเติบโตขึ้นในสภาวะตลาด ในบรรดา "ผู้ได้รับการเสนอชื่อ" เช่น Maxim Liksutov ซึ่งเป็นหัวหน้าแผนกขนส่งของเมืองหลวงนั้นโดดเด่น เมืองนี้กำลังเติบโต องค์ประกอบเชิงคุณภาพของประชากรมีการเปลี่ยนแปลง ในการเชื่อมต่อนี้ปัญหาที่เกี่ยวข้องเกิดขึ้น หนึ่งในสิ่งที่รุนแรงที่สุดคือการขาดแคลนที่จอดรถ การจราจรติดขัดเช่นภัยธรรมชาติเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงและในทันใด ภาพยนตร์ถูกยิงเป็นประจำเกี่ยวกับความโชคร้ายและวัสดุสำคัญที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์
การพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างการขนส่งทางถนนดำเนินการตามแผนระยะยาวที่พัฒนาขึ้นสำหรับแต่ละอำเภอ Liksutov มีส่วนร่วมในทิศทางนี้ ในประวัติของเจ้าหน้าที่มีข้อสังเกตว่าเขาเข้าร่วมในธุรกิจโลจิสติกส์ในทาลลินน์ Maxim เกิดเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2519 ในตระกูลช่างต่อเรือ ผู้ปกครองย้ายไปที่เมืองเล็ก ๆ ของเอสโตเนีย Loksa จาก Tula เพื่อทำงานที่อู่ต่อเรือ เด็กตั้งแต่อายุยังน้อยแสดงให้เห็นถึงความเป็นอิสระและความมุ่งมั่น เขาเรียนเก่งที่โรงเรียน
Maxim มีส่วนร่วมในกีฬาอย่างแข็งขัน เขาได้รับรางวัลในการแข่งขันการดำน้ำความเร็วเอสโตเนีย ในฐานะส่วนหนึ่งของทีมนักว่ายน้ำเขาเข้าร่วมการแข่งขันซึ่งมีการบันทึกเวลาแสดง ผลลัพธ์จะแสดงอยู่ใน Guinness Book ที่มีชื่อเสียง หลังจากได้รับใบรับรองการเป็นผู้ใหญ่ฉันตัดสินใจที่จะศึกษาทางการเงินที่สูงขึ้นที่มหาวิทยาลัยเทคนิคคาลินินกราด ควบคู่กับการศึกษาของเขา Liksutov เริ่มทำธุรกิจ ในช่วงต้นทศวรรษ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมาท่าเรือของประเทศบอลติกไม่ได้ทำงานเนื่องจากขาดสินค้า
Liksutov และคู่ค้าได้จัดทำการส่งมอบและขนถ่ายถ่านหินไซบีเรียไปยังยุโรปผ่านท่าเรือทาลลินน์ ผู้ประกอบการรุ่นเยาว์และหวงแหนได้กำหนดมาตรฐานสากล ในปี 1999 Maxim เริ่มพัฒนาตลาดการขนส่งทางรถไฟของรัสเซีย จากการศึกษาตลาดอย่างละเอียดนักธุรกิจรู้ดีว่าเส้นเหล็กมีชีวิตอย่างไรและงานใดที่ต้องแก้ไขในตอนแรก ในเวลาอันสั้น Liksutov แก้ปัญหายุ่งเหยิงหลัก
