รถไฟใต้ดินกรุงมอสโกเป็นวิธีการขนส่งและเคลื่อนย้ายผู้โดยสารไม่เพียง แต่ในเมืองหลวงของรัสเซีย แต่ยังอยู่ในเขตชานเมือง มันเป็นทั้งใต้ดินและเหนือพื้นดินและยังเป็นระบบที่เข้มข้นที่สุดลำดับที่ห้าของโลกผ่านเฉพาะรถไฟใต้ดินของกรุงปักกิ่งปักกิ่งโตเกียวและเซี่ยงไฮ้ ดังนั้นรถไฟและสถานีหลายสายจึงเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินมอสโก
ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์บางอย่าง
สถานีแรกและสายของ Metro นั้นตั้งชื่อตาม L.M. Kaganovich เปิดทำการเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1935 จาก Sokolniki ไปยัง Park of Culture พร้อมสาขาหนึ่งไปยังสถานี Smolenskaya
การเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟใต้ดินในชื่อ V.I เลนินเกิดขึ้นในปี 2498
ในปี 2013 รถไฟใต้ดินกรุงมอสโกขนส่งคน 2.49 พันล้านคนและตัวเลขนี้แสดงให้เห็นว่าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจาก 2.433 พันล้านคนในปี 2555, 2, 388 ล้านคนในปี 2554 และ 2.348 พันล้านคนในปี 2553
แต่เวลาผ่านไปนานพอสมควรก่อนที่จะถึงตัวชี้วัดดังกล่าว เป็นครั้งแรกที่ความคิดของรถไฟฟ้าใต้ดินในมอสโกปรากฏขึ้นท่ามกลางเจ้าหน้าที่ของจักรวรรดิรัสเซียนั้นในปี 1875 ตามที่รถไฟใต้ดินควรจะเชื่อมต่อสถานี Kursky, Lubyanka และ Trubnaya Squares รวมทั้ง Maryina Grove แต่แล้วโครงการก็ถูกเลื่อนออกไป
พวกเขากลับไปที่ความคิดของรถไฟใต้ดินมอสโกในรัสเซียในปี 1902, 1913, 1916 และในปี 1925 อย่างไรก็ตามปัญหาต่าง ๆ รวมถึงปัญหาทางการเงินขัดขวางการดำเนินการของมันอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 1931 เมื่อการก่อสร้างเริ่มขึ้นในที่สุด