Sergei Nikolaevich Savitsky เป็นหนึ่งในคนที่ฝันและวางแผนสำหรับสิ่งที่ยิ่งใหญ่ ในการให้สัมภาษณ์เขาบอกว่าเขาต้องการสร้างไม่ใช่แค่ บริษัท ใหญ่ แต่เป็น บริษัท ใหญ่ และเขาทำทุกอย่างเพื่อทำให้แผนของเขาเป็นจริง นักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จทำสิ่งนี้มามากมาย
ชีวประวัติ
Sergey Savitsky เกิดที่เมือง Vitebsk ในเบลารุสในปี 2509 หลังจากสำเร็จการศึกษาเขาเข้าเรียนที่สถาบันโพลีเทคนิคเบลารุสในมินสค์ซึ่งเขาได้รับการศึกษาในฐานะวิศวกรในปี 2534
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในไม่ช้าก็ทำลายสหภาพโซเวียต ผู้เชี่ยวชาญที่มีแนวโน้มหนุ่มคนหนึ่งเข้าใจดีว่าการปรับโครงสร้างที่มาถึงพื้นที่หลังโซเวียตจะบังคับให้คนจำนวนมากพิจารณามุมมองชีวิตการทำงานธุรกิจ
การคิดแบบใหม่ช่วยให้ Savitsky ตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง: หนึ่งปีหลังจากสำเร็จการศึกษาเขากลายเป็นหัวหน้าฝ่ายขายของ Atlant-M ซึ่งเขาได้ก่อตั้งขึ้นพร้อมกับสหายของเขา พวกเขาเข้าใจว่าพวกเขามีความทะเยอทะยานว่ามีความเสี่ยงที่พวกเขาจะได้เผาไหม้ แต่พวกเขาไม่สามารถทำอย่างอื่นได้
การพัฒนาถือครองค่อนข้างรวดเร็วเนื่องจากพวกเขาเสี่ยงและชนะ สองปีต่อมาทีมหนุ่มเริ่มมองหาวิธีการโต้ตอบกับผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศ เป็นเวลานานที่พวกเขาคิดถึงคนที่จะเลือกและเลือกโฟล์คสวาเกน มันเป็นทางเลือกที่ถูกต้องการตัดสินใจที่ถูกต้องจากการที่หลายคนชนะ
ในเบลารุสในเวลานั้นรถยนต์ของแบรนด์นี้ได้รับความนิยมมากและสิ่งต่าง ๆ กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็วกับทีมเยาวชน ในปี 1994 เปิดศูนย์การขายโฟล์คสวาเกนแห่งแรกและ Savitsky กลายเป็นหัวหน้าของมัน
ดูเหมือนว่าจะมีความทะเยอทะยานมากกว่าการขายรถยนต์ยี่ห้อนี้ในประเทศของพวกเขา? แต่ไม่ Savitsky ไม่คิดที่จะหยุดและตอนนี้ศูนย์อัตโนมัติจาก บริษัท แม่ปรากฏในรัสเซียและยูเครน
รถยนต์ใหม่ปรากฏในรายการราคาซึ่งเป็นกลยุทธ์ใหม่ที่ได้รับการพัฒนาสำหรับศูนย์บริการรถยนต์แต่ละแห่งอย่างไรก็ตามโฟล์คสวาเกนยังคงขายดีที่สุด - มันเหมือนกับรักครั้งแรก
ปัจจุบัน Savitsky เป็นผู้อำนวยการทั่วไปและสมาชิกของคณะกรรมการของ Atlant-M ถือครองรถยนต์ระหว่างประเทศและมักจะภาคภูมิใจในการจัดอันดับต่างๆของผู้บริหารมืออาชีพ
ความลับของความสำเร็จ
เมื่อนักข่าวถาม Savitsky เกี่ยวกับความลับแห่งความสำเร็จเขาเรียกองค์ประกอบบางอย่าง แต่ในแต่ละวลีความคิดที่ว่าคุณต้องเลือกทีมที่ดีฟังดูเหมือนเป็นการงดเว้น ในคำอื่น ๆ สำหรับ Sergei Nikolaevich คนหลักที่ทำงานกับเขามักจะเป็นคนหลัก เขากำลังมองหาความทะเยอทะยานและแรงบันดาลใจเช่นเดียวกับตัวเอง เช่นพวกเขาอยู่กับเพื่อนเมื่อพวกเขาสร้างการถือครองและส่งเสริมมัน
Savitsky เชื่อว่าในการแข่งขันผู้ชนะคือผู้ที่สามารถรวบรวมคนที่มีใจรอบตัวเขาจัดการและชี้นำพวกเขาและไม่ขับและบังคับพวกเขา
และยัง - ทัศนคติต่อลูกค้าและคู่ค้า ผู้เข้าร่วมธุรกิจทุกคนต้องทำกำไรและทุกคนต้องพอใจ
Atlant-M ได้พัฒนากลยุทธ์ของตนเอง: ไม่ต้องสร้างศูนย์รถยนต์ขนาดเล็กหลายสิบแห่งในเมืองต่าง ๆ แต่เพื่อมุ่งเน้นไปที่เมืองที่ใหญ่ที่สุดและสร้างศูนย์รถยนต์ขนาดใหญ่ในพวกเขา เมื่อเวลาได้แสดงให้เห็นกลยุทธ์นี้ได้เกิดผล ผู้นำของการถือครองในโอกาสนี้ยังเกิดขึ้นกับคำขวัญของพวกเขา: "เราจะหว่านฟักทองไม่ใช่ถั่ว" Pumpkins - นี่คือ บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ที่มีพนักงานจำนวนมากและความสามารถในการให้บริการลูกค้าจำนวนมาก
เป้าหมายทางธุรกิจ
Savitsky ไม่ชอบที่จะบอกเป้าหมายของเขาเขาเพียงแค่บอกว่าเขาวางแผนล่วงหน้าประมาณหนึ่งทศวรรษและทุกอย่างก็ตระหนักได้แล้ว
เขาเห็นว่างานของเขาเป็นผู้นำในการสร้างกลยุทธ์ระยะยาวและระบุประเด็นสำคัญสำหรับการสร้างความสามารถในการแข่งขันของผู้ถือหุ้น
และเขาตั้งข้อสังเกตว่าสิ่งที่จำเป็นสำหรับผู้นำคือความต้องการที่จะทำ และนี่คือเงื่อนไขสำหรับทีมทั้งหมด
หนึ่งในคุณสมบัติหลักของเขา Savitsky เรียกว่าลัทธิพอใจ แต่สิ่งดีเลิศ - เขาต้องการสิ่งที่จะทำในระดับสูงสุดเสมอ
นั่นคือเหตุผลที่ Atlant-M เริ่มมุ่งเน้นที่แบรนด์หรูและความร่วมมือกับแบรนด์ที่ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมี่ยม
ในช่วงต้นศตวรรษใหม่ในวันครบรอบปีที่ยี่สิบของ Atlant-M Sergei Savitsky และ Ilya Prokhorov ขึ้นมาพร้อมกับหนังสือที่เรียกว่า มันมีเรื่องราวของพนักงานเกี่ยวกับงานในการถือครอง พวกเขามีความโดดเด่นด้วยความจริงใจและการเปิดกว้างของพวกเขา - เหล่านี้เป็นเรื่องราวที่ซื่อสัตย์ของความสำเร็จและความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อตัวของทีม มีเรื่องราวของคู่แข่งที่ปกติแล้วจะไม่ได้รับการยอมรับให้ตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์ดังกล่าว
Savitsky มีอารมณ์เกี่ยวกับธุรกิจและรถยนต์เป็นอย่างมากเขาเชื่อว่าควรเลือกรถยนต์ไม่ใช่ด้วยความคิด แต่ด้วยหัวใจ และเขาเปรียบเทียบทางเลือกของรถยนต์กับการแต่งงาน: พวกเขาบอกว่าการใช้ชีวิตกับผู้หญิงที่ไม่มีใครรักนั้นเหมือนกับการขับรถที่คุณไม่ชอบหรือไม่ชอบ
โฟล์คสวาเกนยังคงเป็นแบรนด์ที่ชื่นชอบ - มันรักษาความมั่นคงนี้มาตั้งแต่ปี 1993 อย่างไรก็ตามในฐานะนักวิจัยที่แท้จริงเขาพยายามขับรถคันอื่นและเขาชอบพวกเขาหลายคน ตัวอย่างเช่น Touareg หรือ Range Rover
