ในการผลิตเครื่องบินใช้วัสดุต่าง ๆ ในบรรดาที่พบมากที่สุดคือโลหะผ้าและไม้ นักออกแบบเครื่องบิน Semyon Lavochkin ออกแบบเครื่องบินรบที่ทำจากไม้
เงื่อนไขการเริ่มต้น
Semyon Alekseevich Lavochkin ฮีโร่ของสองนักสังคมนิยมเกิดเมื่อวันที่ 11 กันยายน ค.ศ. 1900 ที่เมือง Smolensk พ่อของฉันทำงานเป็นครู แม่ดูแลทำความสะอาด ในปี 1917 ชายหนุ่มจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมด้วยเหรียญทอง หนึ่งปีต่อมาเขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแดงของคนงานและชาวนา เขามีส่วนร่วมในสงครามบนแนวรบด้านตะวันออก หลังจากสิ้นสุดสงครามกลางเมืองเซมยอนก็มาถึงมอสโกและเข้าสู่โรงเรียนเทคนิคระดับสูง
หลังจากสำเร็จการศึกษาวิศวกร aeromechanic ที่ได้รับการรับรองถูกส่งไปทำงานในสำนักออกแบบของ Paul Richard ผู้ออกแบบเครื่องบิน วิศวกรจากฝรั่งเศสมาที่โซเวียตรัสเซียเพื่อช่วยคอมมิวนิสต์สร้างสังคมใหม่ สำนักออกแบบมีส่วนร่วมในการออกแบบเครื่องบิน Lavochkin เป็นผู้นำในการคำนวณความแข็งแรงของโครงสร้าง สองปีต่อมานักออกแบบที่มีประสบการณ์ถูกย้ายไปยังผู้อำนวยการทั่วไปของอุตสาหกรรมการบิน
หัวหน้าผู้ออกแบบ
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความเชี่ยวชาญและการแยกหน้าที่ Lavochkin เป็นผู้นำในการออกแบบและผลิตเครื่องบินรบ ในเวลานั้นมันเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่การสร้างรถยนต์ใหม่ แต่ยังเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต ในช่วงปลายยุค 30 พร้อมกับนักออกแบบ Gurevich และ Gorbunov เขาได้สร้างเครื่องบินรบ LaGG-1 เป็นวัสดุโครงสร้างหลักใช้ไม้อัดพิเศษ ในช่วงปีแรก ๆ ของสงคราม Rus-plywood ได้แสดงความต้านทานต่อลาฟาสซิสต์
โครงการต่อไปให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 นักสู้ LA-5 ปรากฏตัวขึ้นบนท้องฟ้าเหนือสตาลินกราด มันอยู่ในเครื่องนี้ว่าฮีโร่ของสหภาพโซเวียตอีวานโคเชดดูต่อสู้สามครั้งซึ่งเป็นการยิงเครื่องบินข้าศึกหกสิบสองตัว จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามรถถังดัดแปลงของซีรีย์นี้ LA-7 และ LA-5FN พร้อมด้วยแอโรไดนามิกและการต่อสู้ที่ดีขึ้นได้ถูกส่งมอบไปยังด้านหน้า
