เขาเป็นนักบินคนแรกที่พิชิตขั้วโลกเหนือ มันเร็วเกินไปที่จะเปิดแชมเปญเพราะเขาเพิ่งลาดตระเวนเพื่อใช้แผนการที่ทะเยอทะยานมากขึ้น
ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 เด็กชายหลายคนฝันถึงท้องฟ้า อาชีพของนักบินถือเป็นความโรแมนติกที่สุด หลังจากมหากาพย์ด้วยการช่วยเหลือของการเดินทาง Umberto Nobile ผู้ถือหางเสือเครื่องบินก็หยุดความฝันได้ถ้าคุณบินแน่นอนว่าไปยังพื้นที่ที่มีการศึกษาไม่ดีของ Far North Pavel Golovin เป็นหนึ่งในผู้โชคดีที่มีเส้นทางของผู้บุกเบิกทำงาน
วัยเด็ก
ฮีโร่ของเราเกิดในเดือนเมษายน 2452 พ่อของเขาเป็นพนักงานครอบครัวอยู่ใน Naro-Fominsk ใกล้กรุงมอสโก ในสมัยนั้นมันเกือบจะเป็นจังหวัด พ่อแม่ไม่ได้ดลใจลูกชายด้วยแผนการที่หยั่งรู้ในอนาคตพวกเขาเพียงต้องการมีชีวิตที่ไม่เลวร้ายไปกว่าคนอื่น Pavlik ก็เหมือนกับเด็ก ๆ ทุกคนในเวลานั้นชอบอ่านนวนิยายผจญภัยของ Jules Verne และจินตนาการว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งวีรบุรุษของหนังสือ แต่ไม่รู้ว่าจะกลายเป็นนักเดินทางตัวจริงได้อย่างไร
เมือง Naro-Fominsk ที่ Pave Golovin เกิดและเติบโต
วัยรุ่นเรียนจบหลังจากการปฏิวัติ เวลาไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นจึงจำเป็นที่จะต้องชำนาญงานพิเศษ มีวิสาหกิจอยู่ในบ้านเกิดผลิตภัณฑ์ที่ต้องการอยู่เสมอและคนงานทำเงินได้ดีมันเป็นโรงงานสิ่งทอ วัยรุ่นเริ่มทำงานที่นั่น
ความฝันที่เป็นจริง
สหภาพโซเวียตรุ่นเยาว์เป็นประเทศแห่งความรักและนวัตกรรม วงกลมเครื่องร่อนของ Osaviahim ทำงานที่โรงงานขอบคุณประวัติของ Pashka ที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว แน่นอนว่านักบินไม่ได้เตรียมที่นี่ แต่โอกาสที่จะขึ้นไปบนท้องฟ้าสำหรับคนต่างจังหวัดก็คล้ายกับการบินสู่อวกาศ งานอดิเรกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อกิจกรรมแรงงานที่ชายหนุ่มแสดงความขยันหมั่นเพียร คนงานทอผ้าเชื่อมั่นว่าเขาควรได้รับการศึกษาที่ดีและแนะนำให้เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยการก่อสร้างมอสโก
โปสเตอร์ของ Osaviahim
ลัทธินิยมนิยมของผู้ใหญ่เริ่มชั่งน้ำหนักต่อชายหนุ่ม เขาศึกษาอย่างขยันขันแข็ง แต่อุทิศเวลาว่างให้กับเครื่องร่อน ทุกอย่างจบลงที่นักเรียนเองส่งเอกสารเพื่อโอนไปยังโรงเรียนการบินของ Osaviahim ใน Tushino โกโลวินพิสูจน์ตัวเองแล้ว - เขาไม่ได้เป็นเพียงนักเรียนที่เก่ง แต่เป็นดีที่สุด หลังจากได้รับประกาศนียบัตรในปี 1930 นักบินหนุ่มยังคงอยู่ในสถาบันการศึกษาในฐานะผู้สอนแล้วก็เป็นผู้บัญชาการโรงเรียน
การประชุมที่โชคชะตา
ในปี 1932 มีการจัดงานชุมนุมเครื่องร่อนที่เมือง Koktebel มอสโกเป็นตัวแทนของพาเวลโลโกวิน โปรแกรมของกิจกรรมรวมถึงการสาธิตและการแข่งขัน ฮีโร่ของเราเก่ง - สร้างโลกทั้งสองและบันทึกทั้งหมดรวมกัน แชมป์ได้รับสัญญาว่าจะประกอบอาชีพที่ยอดเยี่ยมเขาได้พบกับนักบินหลายคนที่เขาเคยได้ยินมาก่อนหรืออ่านในหนังสือพิมพ์
2 ปีผ่านไปนับตั้งแต่ชัยชนะในไครเมีย Anatoly Alekseev มองเข้าไปในหนึ่งในสหายของ Pavel เขาเป็นผู้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือของ Red Bear ภายใต้คำสั่งของ Boris Chukhnovsky เข้าร่วมในการช่วยเหลือของนักบอลลูนจากอิตาลี นักบินที่มีชื่อเสียงไม่สามารถออกจากเมืองหลวงได้จนกว่าเขาจะได้รู้จักกับทุกคนที่เขาเป็นไอดอล ในบรรดาผู้ได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมคือ Pasha Golovin Alekseev สามารถพูดคุยเกี่ยวกับการผจญภัยในภาคเหนือ เรื่องเล่าที่มีไหวพริบและน่าดึงดูดใจทำให้โกโลวินพอใจและเขาเองก็แสดงความปรารถนาที่จะรับใช้ในภาคเหนือ สหายอาวุโสช่วยให้เขากลายเป็นส่วนหนึ่งของทีมปีกของ Glavsevmorput
Pavel Golovin ที่ส่วนควบคุมของเครื่องบิน
ก่อนข้ามขั้วโลก
เริ่มจากโพสต์ของนักบินคนแรกของเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบก Dornier-Val โกโกวินแสดงให้เห็นชั้นสูงสุด เพื่อนร่วมงานชื่นชมยินดีในความสำเร็จของนักบินหนุ่มผู้ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากการสำรวจน้ำแข็งและการอพยพผู้คนจากสถานีอุตุนิยมวิทยา พาเวลรู้สึกทึ่งกับความคิดในการลงจอดทีมนักวิทยาศาสตร์ที่ขั้วโลกเหนือ
ในปี 1937 มีคนบ้าระห่ำสี่คนที่พร้อมจะหน้าหนาวบนน้ำแข็งคำถามนี้ถูกตัดสินแล้วว่าใครจะส่งพวกเขาที่นั่น นี่เป็นภารกิจที่ดีที่สุดนักบินแต่ละคนต้องการมีส่วนร่วมในการทำงานอย่างยอดเยี่ยมเพื่อพิชิตยอดฝีมือของโลก โกโลวินโชคดีอีกครั้ง - เขาได้รับความไว้วางใจจากการลาดตระเวนพื้นที่ลงจอดของปาพานิน การออกเดินทางเกิดขึ้นในวันเกิดของผู้ชาย บางทีเขาอยากฉลองวันหยุดด้วยการลงจอดบนเสาและเขารู้แน่ว่าผู้บัญชาการทหารของเขามิคาอิล Vodopyanov จะไม่ด่าว่าเขาด้วยวิธีนี้ แต่เมื่อทำวงกลมเขากลับไปที่ฐาน รายงานของเขาอนุญาตให้รถยนต์ที่มีสมาชิกของคณะสำรวจเดินทางไปในอากาศ
ทีมการบินของการเดินทาง "North Pole-1"
