ในวัน Border Guard Day (28 พฤษภาคม) ในปี 1987 เครื่องบินเครื่องยนต์เบาลงจอดที่จัตุรัสแดงซึ่งบินโดย Matthias Rust อายุสิบแปดปี เหตุการณ์นี้ทำให้ประชาชนตกใจ: ชายหนุ่มจะบินได้นานกว่าพันกิโลเมตรได้อย่างไรและไม่มีใครสังเกตเห็นเขา?
เรื่องนี้ยังคงเป็นปริศนาเพราะมีอุบัติเหตุและความบังเอิญหลายเรื่องเกิดขึ้นมากมาย ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญหลายคนจึงปกป้องความคิดเห็นที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ไม่ธรรมดานี้
ชีวประวัติ
แมทเทียสรัสเกิดในปี 1968 ที่เมือง Wedel ประเทศเยอรมัน Carl Rust พ่อของเขาทำงานเป็นวิศวกรที่ AEG สิ่งพิมพ์บางฉบับเขียนว่าเขามีส่วนร่วมจำนวนมากในความกังวล แต่นี่เป็นข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยัน อย่างน้อยตระกูล Rustov ก็อยู่ในสภาพที่ดี
เมื่ออายุประมาณห้าขวบคาร์ลพาลูกชายไปทำงานที่สนามบิน ตั้งแต่นั้นมาเด็กผู้ชายก็พูดจาโผงผางเที่ยวบินและใฝ่ฝันที่จะเข้าไปในรถเหล็กให้เร็วที่สุด ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ตอนอายุสิบแปดเขาได้รับใบอนุญาตนักบินแล้ว ในโอกาสนี้พวกเขาเขียนว่า Karl Rust อาจมีส่วนในเรื่องนี้เพราะใบอนุญาตดังกล่าวออกให้เฉพาะนักบินที่มีประสบการณ์ซึ่งแมทเธียสชไม่สามารถทำได้
เที่ยวบินที่ผิดกฎหมาย
ยังไม่มีความชัดเจนที่ชักชวนนักบินหนุ่มให้ทำการเดินทางที่อันตรายและเสี่ยงต่อการถูกยิงจากกองกำลังป้องกันทางอากาศของประเทศใด ๆ มีรุ่นที่ maximalism อ่อนเยาว์กระโจนเข้ามาในตัวเขาและเขาเองก็วางแผนกลอุบายผจญภัยนี้ จากนั้นมีคำถามอื่นเกิดขึ้น: นักบินที่ไม่มีประสบการณ์สามารถเอาชนะความยากลำบากของสภาพอากาศที่ยากต่อการหลีกเลี่ยงได้อย่างไร
เมื่อพวกเขาเริ่มที่จะเข้าใจปัญหานี้ปรากฎว่าสนิมบินได้มากในเวลาที่เขามาถึงสหภาพโซเวียต: ผ่านยุโรปเหนือและไอซ์แลนด์และเส้นทางส่วนใหญ่ผ่านทะเล นั่นคือเขาได้รับการฝึกฝนให้ทำเส้นทางหลักและได้รับประสบการณ์ที่จำเป็น
ข้อเท็จจริงที่สอง: เมื่อพวกเขาตรวจสอบระนาบของ Rust แทนที่จะเป็นเบาะหลังพวกเขาก็พบถังน้ำมันในตัว สิ่งนี้ทำเพื่อให้สามารถบินในระยะทางไกลได้
ยังคงมีคำถามหนึ่งข้อ: เขาคิดค้นและทำหรือไม่หรือมีคนช่วยเหลือหรือชี้นำเขา มีคำถามดังกล่าวอยู่หลายข้อเนื่องจากพฤติกรรมของนักบินไม่สามารถเข้าใจได้และอธิบายไม่ได้ในแง่ของตรรกะ
ยกตัวอย่างเช่นข้อเท็จจริงที่ว่า Rust ทิ้งเครื่องหมายไว้ในบริการส่งของเมืองเฮลซิงกิว่าเขาบินไปสตอกโฮล์ม เขาถอดออกและยี่สิบนาทีแรกเดินไปตามเส้นทางที่กำหนดจากนั้นก็ปิดวิทยุและหายไปจากการสื่อสาร ผู้จัดการเลือกที่จะติดตามว่าแมทเธียสชหันไปทางชายแดนโซเวียต
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเขาไม่ได้สังเกตเห็นด้วยอาวุธต่อต้านอากาศยานของโซเวียตเพียงเพราะเขาบินที่ระดับความสูงแปดสิบเอ็ดร้อยเมตรเหนือระดับน้ำในขณะที่นักบินทหารถูกสอนให้ไม่มีใครสังเกตอีกต่อไป นี่ก็เป็นหนึ่งในสิ่งประหลาดในเรื่องนี้
เจ้าหน้าที่กู้ชีพชาวฟินแลนด์บินออกไปค้นหาทันทีหลังจากที่เครื่องบินของ Rust หายไปจากเรดาร์และพบคราบน้ำมันบนน้ำ พวกเขานำจุดนี้ไปยังสถานที่แห่งความตายของเครื่องบินและหยุดการค้นหา มันไม่ชัดเจนว่าจุดนี้คืออะไร แต่เรื่องบังเอิญนี้ช่วยให้แมทเธียสส์ไม่มีใครสังเกต
นอกจากนี้การบินของเขาเริ่มดูเหมือนนักสืบหรือผู้ทำให้ตื่นเต้นเร้าใจ: มุ่งหน้าไปยังชายแดนของสหภาพโซเวียตเขาต้องการที่จะบินผ่านเมือง Kohtla-Järve และที่นี่เขาก็ถูกจรวดนำโดยกองป้องกันทางอากาศที่ 14 ของกองทัพเลนินกราด พวกเขาขึ้นเครื่องบินด้วยการเล็งของ Rust และสามารถยิงได้ทุกเวลา แต่ไม่ได้ทำเพราะพวกเขายังจำเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับโบอิ้งเกาหลีที่เกิดขึ้นเมื่อสามปีก่อน หลังจากเหตุการณ์นี้มีคำสั่งอย่างเข้มงวดที่จะไม่แตะต้อง "พลเรือน" ไม่มีใครรู้ว่านักบินหนุ่มได้รับแจ้งเรื่องนี้หรือไม่ แต่มันก็ช่วยเขาได้อย่างแน่นอน
โดยทั่วไปแล้วเขาโชคดีอย่างมหัศจรรย์ในเวลานั้น: สภาพอากาศเลวร้ายและนักบินโซเวียตไม่สามารถมองเห็นเครื่องบินที่บินอยู่เหนือพื้นดิน และจากนั้นเขาก็ตกลงไปใน "โซนล่องหน" - เขตรับผิดชอบที่เรียกว่าการป้องกันทางอากาศทั้งสองส่วนระหว่างที่มีทางเดินที่ไม่มีร่องรอย ไม่น่าเป็นไปได้ที่นักบินหนุ่มจะตกอยู่ในโซนนี้หากเขาไม่ทราบพิกัดที่แน่นอน
ต่อมามันถูกพบเห็นอีกครั้งโดยเจ้าหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศรายอื่น แต่มันก็ผิดพลาดเพราะฝูงนกหนาแน่นเนื่องจากมีทัศนวิสัยไม่ดี
โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างดูเหมือนเทพนิยาย: เมื่อเข้าใกล้มอสโกเขาปรากฏตัวบนเรดาร์ในระหว่างการฝึกบินเวลา 15.00 น. เมื่อมีการเปลี่ยนรหัสประจำตัวและไม่มีใครถามเขา และในเวลานั้นมีเครื่องบินตกใกล้เมือง Torzhok เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินก็บินขึ้นเพื่อค้นหา สำหรับหนึ่งใน "ผู้ช่วย" เหล่านี้ได้รับเครื่องบินแมทเธียสช
เชื่อมโยงไปถึงในมอสโกและศาล
สนิมถูกพบโดยตรงใกล้กรุงมอสโกจากนั้นในบริเวณใกล้เคียงของสนามบิน Sheremetyevo แม้กระทั่งเที่ยวบินที่ยกเลิกจะออกเดินทาง นักบินไม่ตอบคำถามใด ๆ และไม่มีจุดประสงค์ในการไล่ล่าเขาด้วยเครื่องบินทหารเหนือมอสโก
สนิมสามครั้งพยายามจอดเครื่องบินที่จัตุรัสแดง แต่ความพยายามทั้งหมดไม่ประสบความสำเร็จ จากนั้นเขาตัดสินใจที่จะลงจอดยานยนต์ขนาดเล็กบนสะพาน Moskvoretsky มันเป็นเรื่องดีที่ในขณะนี้ตำรวจจราจรเปิดสัญญาณไฟจราจรมิฉะนั้นจะเกิดภัยพิบัติ สนิมขึ้นเครื่องบินในช่องว่างแคบ ๆ ระหว่างเครือข่ายไฟฟ้ารถเข็น - งานลวดลายของนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ใช่ไหม?
จากนั้นภายใต้อำนาจของเขาเองเขาเดินทางไปยังมหาวิหารขอร้องที่ซึ่งเขาถูกจับกุม
เป็นเวลามากกว่าหนึ่งปีที่แมทเธียสสรัสอยู่ในสหภาพโซเวียตการสอบสวนดำเนินการในกรณีนี้ จากนั้นเขาถูกขับออกจากประเทศสภา ในการทดลองเขาตำหนิทุกอย่างโดยบังเอิญ แต่สำหรับผู้เชี่ยวชาญคำอธิบายเหล่านี้ดูเหมือนไม่มีมูลความจริง
หลังจากเหตุการณ์พิเศษนี้เจ้าหน้าที่ทหารหลายคนตกงานและคนอื่น ๆ เข้ามาแทนที่พวกเขายอมให้กอร์บาชอฟทำสัมปทานนาโตเพื่อลดกองกำลังของสหภาพโซเวียต บางทีนี่อาจเป็นทางออกสำหรับความบังเอิญและอุบัติเหตุทั้งหมดหรือไม่
