สะพานไครเมียถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2559 ก่อนหน้านี้เป็นเวลาเกือบ 12 เดือนกิจกรรมของโครงการได้ดำเนินการ งานทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน: การจัดระเบียบและการแช่กองและสนับสนุนการประกอบและการติดตั้งช่วงและการจัดเรียงของถนน
ในปีพ. ศ. 2557 ปูตินพูดเกี่ยวกับความจำเป็นในการเชื่อมต่อชายฝั่งของคาบสมุทรตามันและไครเมีย สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้คนเข้าเมืองโดยตรงโดยไม่ต้องข้ามชายแดนยูเครน สะพานไม่เพียง แต่ควรเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่ของรัสเซียและแหลมไครเมียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การก่อสร้างสะพานเริ่มต้นขึ้นในปี 2559 เงินถูกจัดสรรจากงบประมาณของรัฐบาลกลางของรัสเซีย
จนถึงขณะนั้นการให้บริการเรือข้ามฟากดำเนินการตั้งแต่ปี 1954 ซึ่งให้บริการบางส่วนตามความต้องการของผู้ให้บริการ การทำงานของมันขึ้นอยู่กับสภาพอากาศโดยตรง มีการวางแผนว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จในฤดูหนาวของปี 2561 แต่จะมีการเปิดตัวครั้งใหญ่ในเดือนพฤษภาคม 2561
ความยาวของโครงสร้างคือ 19 กม. สะพานในส่วน "Taman-Tuzla" และ "Tuzla-Kerch" มีความยาว 1.4 และ 6.1 กม. ตามลำดับ
สามขั้นตอนสำคัญ
การก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชได้รับการวางแผนมานานหลายสิบปี เฉพาะในตอนท้ายของปี 2015 เป็นเอกสารโครงการสรุป มันคำนึงถึงความผิดปกติของการแปรสัณฐานที่ซับซ้อนของตะกอนดินตะกอนด้านล่าง ในการแก้ปัญหานั้นมีการใช้สิ่งประดิษฐ์ทางวิศวกรรมนับพันใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมได้เชี่ยวชาญ
งานทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนหลัก:
- งานก่อสร้างและติดตั้งในส่วนที่แห้งและที่ดินกองถูกแช่อยู่ในพื้นดินและเสาสะพานถูกสร้างขึ้น มันถูกสร้างขึ้นมากกว่า 2500 ก่อนและ 288 วินาที
- ประกอบและติดตั้งโครงสร้างเสริม ขั้นตอนนี้เริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2560 มีการสร้างช่วงเกือบ 40 ช่วงและส่วนแรกของถนนในอนาคตของสะพานถูกเชื่อมต่อกัน เหตุการณ์สำคัญคือการขนส่งและติดตั้งซุ้มประตูหลายตัน ยกระดับให้สูงกว่า 6 ชั่วโมง
- การจัดเรียงของถนน ครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2018 ทุกส่วนของสะพานเชื่อมต่อกันและในเดือนเมษายนการวางแอสฟัลต์ตามความยาวทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์มีการทำเครื่องหมายและติดตั้งรั้วกั้น
