ยูเครนตั้งอยู่ใกล้ทะเลและมีเส้นทางคมนาคมขนส่งเช่นแม่น้ำดานูบและแม่น้ำนีเปอร์ อย่างไรก็ตามด้วยจำนวนเรือพาณิชย์ในปี 2010 มันเป็นเพียงอันดับที่ 70 ในการจัดอันดับโลก
ในสมัยของสหภาพโซเวียตมีการขนส่งสินค้าทางทะเลสองในสามในท่าเรือยูเครน อย่างไรก็ตามในช่วง 90s ของศตวรรษที่ XX ประเทศได้สูญเสียเรือส่วนใหญ่ไปแล้ว เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2555 นายกรัฐมนตรีแห่งยูเครน Mykola Azarov ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับความจำเป็นที่จะต้องคืนค่ากองเรือพาณิชย์ของประเทศ เขาคิดว่ามันสำคัญที่จะต้องเพิ่มการส่งออก รัฐบาลวางแผนที่จะส่งออกข้าวและปุ๋ยมากกว่า 20, 000, 000 ตันต่อปีและนำเข้าประมาณ 10, 000, 000, 000 ลูกบาศก์เมตร m. ก๊าซเหลว วิธีที่สะดวกที่สุดในการทำเช่นนี้ตามความเป็นผู้นำของประเทศคือกองทัพเรือเนื่องจากแม่น้ำ Dniep er และแม่น้ำดานูบไหลในยูเครนมีศักยภาพที่ดีเช่นเดียวกับหลอดเลือดแดงการขนส่ง
การฟื้นฟูกองเรือทางทะเลและแม่น้ำจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าภายในประเทศ อย่างไรก็ตามนายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในการดำเนินการตามแผนเหล่านี้จำเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้งหมดของประเทศ (รวมถึงทางรถไฟสนามบินทางหลวง) และกำหนดราคาที่แข่งขันได้สำหรับการขนส่งสินค้า
ขนาดของการลงทุนทางการเงินสำหรับการดำเนินงานของโครงการดังกล่าวยังคงไม่ชัดเจนเนื่องจากยูเครนจะต้องมีเรือเพิ่มเติม เพื่อให้ห่างไกลเพียงรัฐบาลได้ประกาศความตั้งใจที่จะให้ในปี 2012 งบประมาณของกองทุนยูเครนสำหรับการฟื้นฟูของ Dniep er เป็น บริษัท ขนส่ง ก่อนอื่นงานแฟร์เวย์ของแม่น้ำจะถูกกำจัดและจะทำการติดตั้งเครื่องส่งถ่าย ในอนาคตมีการวางแผนที่จะให้ บริษัท เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการฟื้นฟูการขนส่งดังนั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ใน บริษัท ธัญพืชในเคียฟ Nibulon ได้เปิดสถานีขนถ่ายสินค้าที่สามารถให้การขนส่งทางแม่น้ำได้มากถึง 10, 000 ตันต่อวัน และในอนาคตอันใกล้นี้มีการวางแผนที่จะปรับปรุงท่าเรือในโอเดสซาและเปิดตัวเรือบรรทุกสินค้าแห้งลำใหม่ตามคำสั่งของ Ulstein
