ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซียมีทั้งฉากที่งดงามและน่าทึ่ง ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในอุตสาหกรรมนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล Eric Szabo ดีไซเนอร์ด้านยานยนต์มีส่วนร่วมในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ
เงื่อนไขการเริ่มต้น
Eric Vladimirovich Szabo เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ก่อตั้งโรงเรียนออกแบบยานยนต์โซเวียต วันนี้ชื่อนี้เป็นที่รู้จักกันในวงแคบ ๆ ของผู้เชี่ยวชาญ เมื่อผู้บริโภคทั่วไปเลือกยานพาหนะสำหรับความต้องการของเขาเขาไม่ได้คิดถึงใครและเมื่อสร้างภายนอกของรถซึ่งจอดอยู่ด้านหลังกำแพงกระจกของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เจ้าของที่มีศักยภาพสนใจในพารามิเตอร์การทำงานของเครื่อง: ความปลอดภัยความสะดวกสบายประสิทธิภาพ และรถควรดูน่าสนใจ
ตลอดเวลาการผลิตภาคอุตสาหกรรมของรัสเซียได้รับคำแนะนำจากความสำเร็จของประเทศในยุโรป และยังคงเป็นยานพาหนะที่ดีที่สุดที่ผลิตในประเทศเยอรมนี อย่างไรก็ตามวิศวกรและนักออกแบบในประเทศรวมถึง Eric Szabo สามารถจัดตั้งโรงเรียนของตนเองได้ สร้างเครื่องจักรและเทคโนโลยีของคุณเองที่ไม่ด้อยกว่าในข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรุ่นต่างประเทศ สิ่งนี้ใช้ทรัพยากรและเวลา ในการมีส่วนร่วมในการออกแบบรถยนต์บุคคลจะต้องได้รับความรู้บางชุด มีขอบเขตกว้างไกลและทักษะการวิเคราะห์
ผู้ออกแบบรถยนต์ในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2476 ในครอบครัวโซเวียตทั่วไป พ่อแม่อาศัยอยู่ในมอสโก พ่อรับใช้ในการบังคับใช้กฎหมาย คุณแม่ทำงานเป็นมัณฑนากรในโรงภาพยนตร์แห่งหนึ่ง เอริคดูกระบวนการสร้างสรรค์จากเล็บหนุ่มเมื่อแม่ของเขาพ่นสีและวาดภาพร่างลงบนกระดาษหรือกระดาษแข็ง ในช่วงสงครามพ่อของเขาอยู่ในกองทัพ และครอบครัวก็อพยพไปยังเมืองไซบีเรียแห่งออมสค์ ที่นี่เด็กไปชั้นแรก ในช่วงเย็นของฤดูหนาวที่ยาวนานเขาเรียนรู้ที่จะวาดถ่านบนกระดาษสีน้ำตาลหรือบนผนังซึ่งเขามักจะได้รับการตำหนิ
ซาโบจบการศึกษาจากโรงเรียนหลังจากกลับมาที่บ้านถาวรแล้ว เมื่อคำถามเกิดขึ้นในการเลือกอาชีพเขาตัดสินใจอย่างแน่วแน่ว่าจะได้รับการศึกษาเฉพาะในโรงเรียนศิลปะอุตสาหกรรม Stroganov ที่มีชื่อเสียง ในช่วงปีที่ผ่านมานักเรียนเอริคทำงานนอกเวลาในทุกวิถีทาง เขาออกแบบ "มุมแดง" และ "กระดานเกียรติ" ที่สถานประกอบการ เขาวาดภาพโปสเตอร์สำหรับการสาธิตในวันหยุด ครั้งหนึ่งพ่อของเขาสอนให้เอริคเล่นหีบเพลง และทักษะนี้มีประโยชน์สำหรับนักเรียนเมื่อเขาพร้อมกับนักแซ็กโซโฟนที่มีชื่อเสียงเล่นในวันเสาร์สำหรับผู้ชมที่มีปัญหาในร้านอาหาร
กิจกรรมระดับมืออาชีพ
อาชีพของนักออกแบบเริ่มต้นขึ้นสำหรับ Eric Szabo ในปี 1957 หลังจากที่เขาไปที่โรงงานรถยนต์ Likhachev โดยการกระจาย ศิลปินที่ผ่านการรับรองได้รับมอบหมายให้ทำงานรับผิดชอบทันที มันเป็นสิ่งจำเป็นในการฟื้นฟูลักษณะของส่วนหน้า - ในศัพท์แสงของผู้เชี่ยวชาญ "ใบหน้า" - ตัวแทนลีมูซีน ZIS-110 ส่วนหน้าที่อัปเดตได้รับการอนุมัติทุกประการ ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ผู้ยืนยันสถานะมืออาชีพของเขาถูกดึงดูดทันทีเพื่อแก้ปัญหาจริง ถึงเวลาแล้วที่จะเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ภายนอกของรถบรรทุก ZIL-130 และ ZIL-131
Sabo ไม่เพียง แต่จัดการกับงานที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังให้คำแนะนำที่เหมาะสมสำหรับการปรับงานในแผนกออกแบบให้เหมาะสม เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่านักออกแบบรุ่นใหม่ที่เต็มไปด้วยความแข็งแกร่งและจินตนาการทุกครั้งที่เสนอทางออกของเขาเอง อย่างไรก็ตามผู้บริหารมีความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ Eric Vladimirovich ในทุกทางที่เป็นไปได้ถูกบังคับให้เพียงแค่คัดลอกตัวอย่างจากต่างประเทศ จากมุมมองของผู้ผลิตวิธีนี้ทำให้รู้สึก แต่ชื่อเสียงระดับมืออาชีพของนักออกแบบถูกละเมิด หลังจากสงสัยบางอย่าง Szabo ย้ายไปที่สำนักออกแบบงานศิลปะพิเศษ (SKHB)
การรับรู้และบุญ
ที่ทำงานแห่งใหม่ Szabo พบกับ Eduard Molchanov ดีไซเนอร์ที่มีพรสวรรค์ ความคิดสร้างสรรค์ที่เกิดขึ้นแบบสุ่มนั้นมีประสิทธิภาพมาก พวกเขาพัฒนาการออกแบบที่ประสบความสำเร็จของรถเข็นคนพิการที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับคนพิการการผลิตซึ่งเปิดตัวโดยโรงงาน Serpukhov การทำงานของ Eric Szabo ไม่ได้ จำกัด อยู่ที่การพัฒนาภายนอกของรถยนต์ เขามีส่วนร่วมในการออกแบบร้านเสริมสวยและองค์ประกอบของร่างกาย
เป็นเวลาหลายปีผู้ออกแบบที่เคารพนับถือนำภาคของความงามทางเทคนิคที่สถาบันวิจัยยานยนต์และยานยนต์กลางซึ่งเป็นตัวย่อว่า "NAMI" ภายในกำแพงของสถาบันนี้ได้มีการออกแบบรถยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก "LuAZ" และรถบรรทุกเพื่องานหนัก "KrAZ-250" สำหรับการพัฒนาเหล่านี้ Eric Vladimirovich ได้รับ "ใบรับรองสำหรับการออกแบบอุตสาหกรรม"
